云南德巴公路項目4#隧道貫通

1月21日，云南德巴公路項目4#隧道順利貫通，這是該工程貫通的第二條隧道。

作者：

陳卓余芳彬

1月21日，襄陽路橋承建的云南省金沙江上游旭龍水電站建設(shè)征地德巴公路復(fù)建工程（以下簡稱：云南德巴公路項目）4#隧道順利貫通，這是該工程貫通的第二條隧道，為項目實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

云南德巴公路項目全長11.85千米，包括4座隧道、7座橋，于2021年8月開工。該項目施工區(qū)域位于青藏高原東緣的高山峽谷區(qū)，海拔3800—4200米，沿線地形陡峭、溝壑縱橫、切割深、坡度大、峽谷深邃、相對高差較大。同時，當(dāng)?shù)貧夂蝾愋蛷?fù)雜，多年年均降雨量達330.6毫米。本次貫通的4#隧道全長1830米，隧道建筑界限 8.5米×4.5米，為重難點控制工程。

由于施工環(huán)境復(fù)雜，部分路段需穿過多條斷層破碎帶及地下水區(qū)域，存在巖層坍塌、突水等多種建設(shè)難題，施工難度大、安全風(fēng)險高。為順利完成建設(shè)任務(wù)，襄陽路橋云南德巴公路項目部通過超前地質(zhì)鉆探和電磁波反射法相互印證的措施，提前探明前方地質(zhì)情況。在隧道施工過程中，采取超前支護、快速成環(huán)、徑向注漿等有效支護措施，順利通過了斷層、地下水等風(fēng)險區(qū)。